INTERVIEW 🎙️ Face à la coupure prolongée de la RN20, la Région Occitanie a renforcé en urgence l’offre ferroviaire en Haute-Ariège. Vice-président de la Région et représentant ariégeois, Kamel Chibli détaille les mesures mises en place, leurs coûts et les enjeux à venir.
Depuis une semaine, la fermeture de la RN20 bouleverse le quotidien des habitants de la Haute-Ariège. Isolement, difficultés pour se rendre à l’école, au travail ou aux soins : la situation a nécessité une réaction rapide des pouvoirs publics. Dans ce contexte, la Région Occitanie est intervenue dans le cadre de ses compétences en matière de transports, en s’appuyant notamment sur le réseau liO.
La toute première priorité, c’était le cheminement des élèves. Nous avons identifié les besoins avec l’Éducation nationale et trouvé des solutions grâce à la ligne ferroviaire qui traverse la Haute-Ariège
Vice-président de la Région Occitanie et élu ariégeois, Kamel Chibli explique avoir agi dans l’urgence, en concertation étroite avec les élus locaux et les services de l’État. « La toute première priorité, c’était le cheminement des élèves. Nous avons identifié les besoins avec l’Éducation nationale et trouvé des solutions grâce à la ligne ferroviaire qui traverse la Haute-Ariège », souligne-t-il. Collégiens et lycéens ont ainsi pu rejoindre Axe-les-Thermes ou Foix grâce à des trains existants, complétés par des navettes adaptées jusqu’aux établissements.
Rapidement, d’autres besoins se sont imposés. Enseignants, agents communaux, soignants, animateurs, mais aussi salariés d’entreprises locales se sont retrouvés confrontés aux mêmes contraintes de déplacement. Avec la SNCF, la Région a donc revu l’organisation des circulations sur cette ligne à voie unique, un exercice complexe. Deux allers-retours supplémentaires ont été créés au départ de Latour-de-Carol, le matin et le soir, afin de s’adapter aux horaires du monde du travail et garantir des conditions de déplacement acceptables.
Normalement, c’est à l’État d’apporter des solutions à ce type de crise, mais la Région a pris ses responsabilités pour répondre à l’urgence
Mis en place pour une première période de cinq jours, ce dispositif exceptionnel représente un coût estimé entre 15 000 et 20 000 euros par semaine pour la collectivité régionale. Un effort assumé, même si la situation interpelle. « Normalement, c’est à l’État d’apporter des solutions à ce type de crise, mais la Région a pris ses responsabilités pour répondre à l’urgence et permettre aux habitants de continuer à vivre de leur travail, et parfois même à se faire soigner », insiste Kamel Chibli.
Pour les élèves, la prise en charge est totale et sans surcoût pour les familles. Pour les autres usagers, les tarifs restent pour l’instant classiques, même si une réflexion est engagée sur une éventuelle adaptation, notamment en lien avec les employeurs et l’État. Car l’inquiétude demeure : la coupure de la RN20 pourrait durer plusieurs mois, avec des impacts économiques et touristiques importants, notamment vers Porte-Puymorens et l’Andorre.
Dans l’attente de décisions nationales, la Région doit trancher rapidement sur la poursuite du dispositif au-delà de cette première semaine. Une chose est certaine pour l’élu régional : tout sera fait pour limiter les conséquences de la crise. « L’objectif est clair : que les habitants de la Haute-Ariège soient le moins impactés possible dans leur quotidien », conclut-il, saluant au passage la solidarité observée sur l’ensemble du territoire, y compris du côté andorran.
Communiqué de presse de Kamel Chibli du 10 février 2026
La fermeture de la N20 pour 3 mois minimum en Haute-Ariège, annoncée par le préfet, représente un choc économique majeur pour notre territoire. Les élus locaux, Jean Pierre Sicre, Maire de Mérens et Arnaud Diaz, Maire de l’Hospitalet au côté du président de la communauté de communes Alain Naudy, ont raison de demander un fonds d’urgence pour soutenir les acteurs impactés. Je soutiens cette demande vitale et le relaierai également au niveau régional et national pour que cette situation exceptionnelle soit prise en compte.
Dès le premier jour, la Région Occitanie, aux côtés de Carole Delga et Jean-Luc Gibelin, a agi :
• en augmentant la cadence des trains avec 2 allers / retours supplémentaires journaliers pour assurer l’accès à tous, et en particulier pour la poursuite de la scolarité de nos élèves en coordination avec l’inspection d’académie.
• en permettant à toutes personnes de pouvoir utiliser le train au tarif de 1€ comme solution de déplacement afin de limiter l’impact financier sur les habitants, préserver leur pouvoir d’achat et ne pas subir la double peine
Mais ces mesures, bien que nécessaires, ne suffisent pas. L’État et le gouvernement doivent réagir sans délai : cette crise touche non seulement l’Ariège, mais aussi l’Andorre et une partie des Pyrénées-Orientales.
Face à l’urgence de la situation, nous attendons du gouvernement des solutions concrètes et immédiates
Ça va être la faillite dans la région